Niki Lauda, właściwie Andreas Nikolaus Lauda, urodzony 22 lutego 1949 roku w Wiedniu, był jednym z najbardziej rozpoznawalnych i utytułowanych kierowców w historii Formuły 1. Na dzień 18 listopada 2023 roku ma 74 lata. Jego drugą żoną była Birgit Wetzinger, była stewardessa jego linii lotniczych, z którą miał syna, Maxa. Niki Lauda zmarł 20 maja 2019 roku w Zurychu, w wieku 70 lat, pozostawiając po sobie bogate dziedzictwo. Do dziś pozostaje jedynym kierowcą w historii, który zdobył tytuł mistrza świata Formuły 1 zarówno dla Ferrari, jak i dla McLarena.
Najważniejsze fakty:
- Wiek: 74 lata (stan na 18 listopada 2023)
- Żona/Mąż: Birgit Wetzinger
- Dzieci: Max (i inne dzieci z pierwszego małżeństwa)
- Zawód: Kierowca wyścigowy, przedsiębiorca
- Główne osiągnięcie: Trzykrotny Mistrz Świata Formuły 1
Kim był Niki Lauda?
Niki Lauda, urodzony 22 lutego 1949 roku w Wiedniu, był legendą Formuły 1, trzykrotnym mistrzem świata, znanym ze swojej niezwykłej determinacji, inteligencji i umiejętności biznesowych. Jego kariera wyścigowa, naznaczona tragicznym wypadkiem i błyskawicznym powrotem na tor, stała się inspiracją dla milionów. Po zakończeniu kariery kierowcy, z powodzeniem rozwijał się jako przedsiębiorca lotniczy i menedżer w świecie motorsportu.
Podstawowe informacje o Niki Laudzie
Prawdziwe imię i nazwisko oraz daty życia
Andreas Nikolaus Lauda, znany światu jako Niki Lauda, urodził się w Wiedniu 22 lutego 1949 roku. Jego życie zakończyło się 20 maja 2019 roku w Zurychu, w wieku 70 lat. Choć jego fizyczna obecność dobiegła końca, jego dziedzictwo wciąż żyje w annałach sportu i biznesu.
Status legendy sportu
Niki Lauda na zawsze zapisał się w historii Formuły 1 jako jeden z jej największych mistrzów. Jest on jedynym kierowcą, który zdobył tytuł mistrza świata dla dwóch najbardziej prestiżowych zespołów: Ferrari i McLarena. Ten niezwykły wyczyn podkreśla jego wszechstronność, talent i zdolność do adaptacji w różnych środowiskach wyścigowych.
Kariera w Formule 1
Początki i ryzykowne finansowanie
Droga Nikiego Laudy do Formuły 1 była naznaczona ogromną determinacją i odwagą. Aby sfinansować swoje starty w Formule 2 w 1971 roku, zaciągnął znaczący kredyt bankowy, zabezpieczając go własną polisą na życie. Była to decyzja świadcząca o jego niezłomnej pasji do sportów motorowych, nawet w obliczu braku wsparcia ze strony rodziny.
Przełom w Ferrari
Kluczowym momentem w karierze Laudy był jego transfer do legendarnego zespołu Ferrari w 1974 roku. Rekomendowany przez Claya Regazzoniego, Austriak otrzymał od Enzo Ferrari tak wysokie wynagrodzenie, że był w stanie spłacić wszystkie swoje wcześniejsze długi. Era w Ferrari okazała się dla niego niezwykle owocna.
Pierwsze zwycięstwo
Pierwsze zwycięstwo Nikiego Laudy w Grand Prix Formuły 1 miało miejsce w 1974 roku, podczas GP Hiszpanii. Był to triumf o szczególnej wadze, ponieważ przerwał on dwuletnią posuchę zwycięstw dla zespołu Ferrari, potwierdzając talent i potencjał Laudy.
Tragiczny wypadek i powrót
Katastrofa na Nürburgringu w 1976 roku
1 sierpnia 1976 roku, podczas GP Niemiec na niebezpiecznym torze Nürburgring, Niki Lauda uległ tragicznemu wypadkowi. Jego Ferrari wypadło z trasy, stanęło w płomieniach, a kierowca został uwięziony w płonącym wraku, doznając ciężkich poparzeń i zatrucia toksycznymi gazami.
Warto wiedzieć: W tym samym roku, 1976, Niki Lauda toczył zaciętą walkę o tytuł mistrza świata z Jamesem Huntem, co zostało uwiecznione w filmie „Rush”.
Bohaterstwo innych kierowców
W obliczu płonącego wraku, życie Nikiego Laudy zostało uratowane dzięki natychmiastowej reakcji innych kierowców. Arturo Merzario, przy pomocy kilku innych zawodników, wyciągnął go z ognia, ryzykując własne bezpieczeństwo.
Walka o życie i obrażenia
Obrażenia odniesione przez Laudę były tak poważne, że jego stan określano jako krytyczny, a nawet udzielono mu ostatniego namaszczenia. Doznał rozległych oparzeń, które pozostawiły trwałe blizny na jego twarzy i ciele, w tym utratę części ucha, brwi i powiek.
Błyskawiczny powrót do rywalizacji
Niezwykła siła woli Nikiego Laudy pozwoliła mu na powrót do rywalizacji zaledwie sześć tygodni po wypadku. Mimo wciąż widocznych śladów obrażeń, na GP Włoch zajął imponujące 4. miejsce, demonstrując niezłomnego ducha walki.
Trwałe ślady wypadku i znak rozpoznawczy
Po wypadku Niki Lauda zaczął nosić charakterystyczną czerwoną czapkę z daszkiem, która miała ukrywać blizny na jego głowie. Z czasem stała się ona jego nieodłącznym znakiem rozpoznawczym i symbolem jego niezwykłej determinacji.
Kariera w Formule 1
Mistrzowskie tytuły i rekordy
Pierwsze dwa tytuły z Ferrari
Niki Lauda zdobył swoje pierwsze dwa tytuły mistrza świata Formuły 1 z zespołem Ferrari w latach 1975 i 1977. Jego dominacja w tamtych latach była wyrazem doskonałego zgrania kierowcy z bolidem i strategią zespołu.
Historyczny rekord przerwy między tytułami
Trzeci tytuł mistrzowski Niki Lauda zdobył w 1984 roku, co stanowi najdłuższą przerwę między dwoma mistrzostwami w historii Formuły 1 – siedem lat. Ten rekord świadczy o jego długowieczności i zdolności do powrotu na szczyt po trudnych momentach.
Zwycięstwo o pół punktu z McLarenem
Rok 1984 przyniósł Laudzie trzeci tytuł mistrza świata, tym razem z zespołem McLaren. Jego zwycięstwo było niezwykle dramatyczne – pokonał swojego kolegę z zespołu, Alaina Prosta, zaledwie o 0,5 punktu, co do dziś pozostaje najmniejszą marżą zwycięstwa w historii F1.
Statystyki końcowe kariery
W swojej karierze wyścigowej Niki Lauda wziął udział w 177 weekendach Grand Prix, odnosząc 25 zwycięstw i stając 54 razy na podium. Jego statystyki są świadectwem konsekwentnej formy i znaczącego wpływu na wyniki zespołów, dla których jeździł.
| Sezon | Wyścigi | Zwycięstwa | Podia |
|---|---|---|---|
| 1971–1979, 1982–1985 | 177 | 25 | 54 |
Życie prywatne i rodzina
Pochodzenie i konflikt z rodziną
Niki Lauda pochodził z zamożnej wiedeńskiej rodziny przemysłowców, jednak jego pasja do sportów motorowych doprowadziła do konfliktu i zerwania kontaktów z bliskimi na wiele lat. Jego determinacja w dążeniu do celu okazała się silniejsza niż więzy rodzinne.
Drugie małżeństwo i wsparcie
W 2008 roku Niki Lauda poślubił Birgit Wetzinger, byłą stewardessę. Birgit wykazała się niezwykłym aktem odwagi, oddając mu swoją nerkę do przeszczepu, co ratowało mu życie i zdrowie. Ich związek był dowodem głębokiego uczucia i wzajemnego wsparcia.
Kariera biznesowa i lotnicza
Przedsiębiorca lotniczy
Po zakończeniu kariery kierowcy, Niki Lauda z powodzeniem przeniósł swoją energię na grunt biznesowy, stając się odnoszącym sukcesy przedsiębiorcą lotniczym. Założył i zarządzał kilkoma liniami lotniczymi, wykorzystując swoją smykałkę do biznesu i podejmowania ryzyka.
Lauda Air
Jednym z jego pierwszych znaczących przedsięwzięć było założenie linii lotniczej Lauda Air, która funkcjonowała w latach 1985–1999, przyczyniając się do rozwoju turystyki w Austrii.
Niki
Kolejnym projektem była linia lotnicza Niki (2003–2011), która również cieszyła się popularnością i świadczyła o jego dalszym zaangażowaniu w branżę lotniczą.
Lauda
W 2016 roku Niki Lauda założył kolejną linię lotniczą, nazwaną po prostu Lauda, co potwierdzało jego nieustającą pasję do rozwoju sektora przewozów lotniczych.
Zarządzanie w Formule 1
Niki Lauda nie rozstał się z Formułą 1 po zakończeniu kariery kierowcy, a wręcz przeciwnie – zajął się jej zarządzaniem. Jego doświadczenie i wiedza były nieocenione w rolach doradczych i menedżerskich.
Doradztwo w Ferrari
Od 1993 roku pełnił funkcje doradcze w zespole Ferrari, wykorzystując swoją wiedzę i perspektywę do kształtowania strategii zespołu.
Szef zespołu Jaguar
W latach 2001–2002 objął stanowisko szefa zespołu Jaguar Racing, gdzie mógł wykorzystać swoje umiejętności organizacyjne i przywódcze.
Dyrektor i współwłaściciel zespołu Mercedes
Od 2012 roku aż do śmierci, Niki Lauda pełnił kluczową rolę w zespole Mercedes, zajmując stanowisko dyrektora niewykonawczego i współwłaściciela, co miało ogromny wpływ na sukcesy zespołu.
Sukcesy z Mercedesem
Jako lider zespołu Mercedes, Niki Lauda miał znaczący wpływ na jego spektakularne sukcesy. Pod jego kierownictwem zespół zdobył sześć z rzędu tytułów mistrza świata konstruktorów Formuły 1 w latach 2014–2019, co było okresem niespotykanej dominacji.
Nagrody i osiągnięcia
International Motorsports Hall of Fame
W 1993 roku Niki Lauda został wprowadzony do International Motorsports Hall of Fame, co potwierdziło jego status jako jednego z najwybitniejszych sportowców wszech czasów.
Mistrz innych serii wyścigowych
Oprócz sukcesów w Formule 1, Niki Lauda wykazywał się talentem w innych kategoriach wyścigowych, wygrywając między innymi 24-godzinny wyścig na Nürburgringu w 1973 roku i inauguracyjny sezon BMW M1 Procar Championship w 1979 roku.
Ciekawostki z życia Niki Lauda
Rywalizacja z Jamesem Huntem
Zacięta rywalizacja o tytuł mistrza świata w 1976 roku między Niki Laudą a Jamesem Huntem, pełna zwrotów akcji, została uwieczniona w filmie „Rush”. Mimo sportowej konkurencji, prywatnie byli przyjaciółmi.
Podejście do trofeów
Niki Lauda był znany ze swojego pragmatyzmu. Zamiast gromadzić puchary, oddawał je lokalnemu warsztatowi samochodowemu w zamian za darmowe mycie i serwisowanie swojego prywatnego auta.
Rekord na Nordschleife
Niki Lauda jako pierwszy kierowca w historii pokonał północną pętlę toru Nürburgring (Nordschleife) w czasie poniżej siedmiu minut, co było dowodem jego niezwykłych umiejętności.
Autor książek
Niki Lauda dzielił się swoim bogatym doświadczeniem i przeżyciami, pisząc książki, które stanowią cenne źródło wiedzy dla fanów sportów motorowych i osób zainteresowanych jego życiem.
Życie Niki Laudy to potężna lekcja o tym, że niezłomna determinacja, odwaga w obliczu największych wyzwań i przedsiębiorczość mogą prowadzić do triumfu, zarówno na torze wyścigowym, jak i poza nim, pozostawiając trwały ślad w historii.
Często Zadawane Pytania (FAQ)
Co się stało z Niki Lauda?
Niki Lauda zmarł 20 maja 2019 roku w wieku 70 lat. Przyczyną śmierci były problemy zdrowotne, w tym niewydolność nerek i powikłania po przeszczepie.
Ile żon miał Niki Lauda?
Niki Lauda miał dwie żony. Pierwszą żoną była Marlene Knaus, z którą miał dwójkę dzieci. Drugą żoną była Birgit Wetzinger, którą poślubił w 2008 roku.
Kto uratował Nikiego Laudę?
Niki Lauda został uratowany z płonącego bolidu przez innych kierowców Formuły 1 podczas GP Niemiec w 1976 roku. Wśród tych, którzy natychmiast ruszyli mu na pomoc, byli Arturo Merzario, Brett Lunger, James Hunt i Harold Mergardt.
Jak nazywa się film o Niki Lauda?
Film biograficzny o Niki Laudzie nosi tytuł „Wyścig” (oryg. „Rush”). Produkcja z 2013 roku opowiada o rywalizacji Laudy z Jamesem Huntem w sezonie Formuły 1 w 1976 roku.
Źródła:
https://en.wikipedia.org/wiki/Niki_Lauda
